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河南开封不锈钢装饰管是一个结合大数据、区块链等金融科技手段的跨境贸易金融服务平台，该平台由中国宝武旗下华宝投资上海金融信息服务有限公司自主开发，于2020年11月第三届进口博览会上正式发布。此单交易符合淡水河谷“致力于成为一家更加创新且以客户为中心的公司”的战略。淡水河谷和中国宝武作为采矿行业和炼钢行业的，将继续合作推动整个采矿和金属行业的创新和数字化进程。巴西矿业巨头、全球的镍生产商之一淡水河谷将恢复加拿大萨德伯里镍矿的运营，经历了持续两月之久的罢工后，当地工人同意了淡水河谷提出的协议。代表罢工工人的USW Local 6500成员中，约有85的人投票支持淡水河谷新提出的为期五年的合同。新合同保留退休员工的福利，还将为每位员工提供3500美元的签约奖金和2500美元的疫情奖励。淡水河谷在萨德伯里的镍矿共拥有2500工人，他们于6月1日开始罢工，原因是该公司计划削减工资的涨幅，还欲降低退休员工的待遇。退休后的福利待遇一直是谈判中的症结，因为淡水河谷试图控制成本并彻底改革运营。

河南开封不锈钢装饰管所以我说你没新东西就不要犯老错误，很多人也犯了老错误，就记吃不记打，历史惊人的相似，但是我们很多人在历史和经验当中，认为自己是高明的，高估自己、低估了竞争对手。德龙从来没有拿谁当对手，就拿自己当对手，我们主要是考量自己，你自己如果有判断了，就坚决果断，我对这个调整还是很有信心的。《英才》：对德龙自身而言，氢能与钢铁的结合场景将着重体现在哪些方面？丁立国：未来我们的海外主要搞氢冶金，一个行业的新技术。因为我了解了到2030年全球可能产钢20亿吨，当然有10％就是2亿吨钢的是新的能源业、新技术、新工艺，就是氢冶金。目前德龙已经是钢铁行业的头部企业了，我们应该勇于去尝试。但中国大面积制氢的条件不太成熟，因为我们天然气贵。但是煤制氢在澳大利亚、印尼、非洲就便宜。除此之外，我们还要在氢物流领域搞氢车、加氢站，但这都不是自己做车，我就是应用，氢冶金也是为钢铁应用，交通也是归钢铁物流应用。终是要增加钢铁主业的竞争力。《英才》：德龙海外业务的成绩增势喜人，选择出海的原因是什么？海外业务有什么新的规划？丁立国：一家有竞争力的企业，一定是要国际化。因为全球钢铁工业，中国是，但是毕竟全球总量是18亿吨，你还不是全部占有，你还只是在国内市场去抢占市场份额。德龙出海一方面是响应“一带一路”的倡议，同时，做生意你毕竟还得做增量。我在马来西亚失败了，在泰国失败，但是在印尼成功了，这可能也是企业家精神的韧性，不是有钱任性，是对战略、对于趋势判断的坚持，大方向没问题，就要毅然决然。下一步我们仍然重点关注海外，但是要重新选择，找到新的增长的地方，找到新的有竞争力的地方。2023年我们还是选择考察点，不做投资。